“補貼2萬+免費滬牌+免購置稅”，最近浦東新區(qū)推出的私人購買新能源車政策頗為“彈眼落睛”。記者昨天致電相關區(qū)縣獲悉，在國家和市級補貼之外，浦東和嘉定的私人購新能源車補貼不限名額，而閔行區(qū)本輪的300輛名額已經(jīng)用完。

據(jù)記者了解，市政府此前明確提出，區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿試驗區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學園區(qū)等重點區(qū)域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等，市政府要求這3個區(qū)率先制定區(qū)域性的新能源汽車推廣應用實施方案。不過與國家和市級補貼直接抵扣車價不同，區(qū)域性的補貼需要購買之后另行發(fā)放。

浦東新區(qū)經(jīng)信委工作人員昨天向記者表示，補貼對象為擁有浦東新區(qū)戶籍或目前在浦東新區(qū)轄區(qū)內法人組織工作并交納社保1年以上的個人，注冊地且稅收戶管在浦東新區(qū)從事環(huán)衛(wèi)、物流和出租等行業(yè)的企業(yè)。對滿足補貼對象和車型要求的個人或企業(yè)，購買新能源汽車一次性補貼2萬元/輛。這位工作人員強調，只要符合條件，名額不受限制，有效期至明年6月30日。

嘉定區(qū)經(jīng)信委工作人員介紹，補貼對象為居住或工作在嘉定的個人。在國家和市補貼政策的基礎上，區(qū)財政給予2年電費補貼共計1.5萬元。“之前 有傳說嘉定區(qū)的額度已經(jīng)用完，并不準確。”工作人員表示，“我們支持的數(shù)量上不封頂。”不過，嘉定區(qū)補貼政策有效期只到今年12月31日。享受補貼的個人 必須將車輛駕駛信息以及車輛狀態(tài)信息提供給電動汽車示范區(qū)，實時數(shù)據(jù)用于電動汽車基礎設施布局、用戶行為分析等基礎研究。

閔行區(qū)經(jīng)信委則明確表示，該區(qū)對新能源車的補貼政策本來是執(zhí)行到明年年底，但補貼車輛總數(shù)為300輛，這些名額已經(jīng)全部用完。按照原先政策，對擁有閔行區(qū)戶籍或在閔行區(qū)所屬企業(yè)工作并交納社保2年以上的個人、經(jīng)認定的閔行區(qū)有關高校教職員工購買新能源車，每輛補貼2萬元。閔行區(qū)經(jīng)信委已經(jīng)按照購車發(fā)票時間對這300輛予以公示，近期沒有更新的補貼政策。

結合國家要求和上海新能源汽車發(fā)展實際，上海明確了到2015年實現(xiàn)1.3萬輛新能源汽車推廣應用目標。具體的年度推廣目標為2013-2014年共推廣約4000輛、2015年推廣9000輛左右。按照車型分為新能源乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右。在公交、公務、環(huán)衛(wèi)和物流等公共服務領域，推廣應用4700輛新能源汽車。在充電設施方面，2013-2014年共建設交直流充電樁約1800個、2015年4200個左右。

此外，記者從4S店了解到，以目前熱銷的榮威550Plug-in插電混合轎車為例，現(xiàn)在產能逐步提升，只要兩三周就可以提車；提車后如果材料齊全，一周之內就可以上好免費專用牌照。