隨著9月1日起免征部分新能源車(chē)購(gòu)置稅的政策正式實(shí)施，政府對(duì)新能源車(chē)的扶植力度進(jìn)一步加大，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的新能源車(chē)型都能享受 一定的優(yōu)惠政策。今天編輯就來(lái)為您推薦幾款新能源車(chē)型，盡管它們的價(jià)格差異較大，但工作原理都大同小異，使不同用途的消費(fèi)者都能享受到電動(dòng)車(chē)的魅力。

■ 政策支持

◇ 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

首先我們來(lái)看看2014年中央政府對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼政策，雖然較上一年度有所收緊，但補(bǔ)貼力度仍舊比較可觀(guān)，根據(jù)車(chē)輛的滿(mǎn)電行駛里程可 以劃分為4個(gè)檔次，最高可補(bǔ)貼5.7萬(wàn)元。而如果算上各地的地方補(bǔ)貼（我國(guó)大部分省市的地方政府的補(bǔ)貼金額基本與中央保持一致），直接補(bǔ)貼11.4萬(wàn)元的 額度還是非常具有吸引力的。

當(dāng)然，補(bǔ)貼范圍僅限于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，像寶馬i3，特斯拉 MODEL S等純進(jìn)口車(chē)型是無(wú)緣補(bǔ)貼的。但是今年9月1日之后，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的新能源車(chē)均可享受購(gòu)置稅減免的優(yōu)惠政策，從一定程度上來(lái)說(shuō)減輕了車(chē)主的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)。

◇ 稅費(fèi)減免

自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料 電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。國(guó)產(chǎn)車(chē)的購(gòu)置稅是扣除增值稅后金額的10%，計(jì)算公式是：購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)/1.17*10%。進(jìn)口車(chē)的購(gòu)置稅數(shù) 額是車(chē)價(jià)（含關(guān)稅和消費(fèi)稅）的10%。

需要說(shuō)明的是，除尚未正式上市的寶馬i3之外，其他三款車(chē)均免費(fèi)提供220V慢充設(shè)備。也就是說(shuō)消費(fèi)者把車(chē)提回家后，只要能找到 220V的家用電源便可為車(chē)輛進(jìn)行充電。而如果有條件安裝快速充電樁，消費(fèi)者可在經(jīng)銷(xiāo)商處單獨(dú)付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，具體價(jià)格還需咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商?？焖俪潆姌秾⒖梢蕴?供更快的充電速度，但同時(shí)也需要協(xié)調(diào)小區(qū)物業(yè)以及相關(guān)供電單位解決安裝問(wèn)題。

■ 四車(chē)基本參數(shù)

從車(chē)身結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，只有寶馬的i3采用的是電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的車(chē)身結(jié)構(gòu)，其他三款車(chē)都基本是由普通乘用車(chē)改進(jìn)而來(lái)，這樣的做法必然會(huì)導(dǎo)致巨大 的電池或多或少的侵占車(chē)內(nèi)空間。而從它們的長(zhǎng)寬高，軸距等方面來(lái)看，這四款車(chē)也與常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)沒(méi)有區(qū)別，駕駛難度并沒(méi)有提升。當(dāng)然，由于電動(dòng)機(jī)輸出扭 矩恒定的特性，即便最大功率只有45kw的北汽E150 EV在中低速下也能提供足夠強(qiáng)大的推背感，非常適合城市代步通勤。四款車(chē)的滿(mǎn)電行駛里程最少都能達(dá)到100公里，這對(duì)于生活在城市里的人們來(lái)說(shuō)基本上能滿(mǎn) 足所有人的日常出行需求，而每公里的行駛成本最多不超過(guò)汽油車(chē)的1/6，可謂非常低廉。