8月25日，美國媒體leftlanenews報道，奧迪公司已經證實，計劃引進48伏特電氣系統(tǒng)技術，并將其應用在將要推出的車型當中。雖然奧迪公司尚未正式對外公開何時推出新系統(tǒng)，但外媒推測2016年發(fā)布的SQ7TDI跨界車很可能率先采用。

       這項電池升級計劃表面上看起來沒什么特別之處，但從長遠角度來看，未來48伏特供電系統(tǒng)會在汽車領域有更多的應用，幫助奧迪提升市場競爭力。奧迪 公司技術開發(fā)部總監(jiān)烏里奇•肯伯格(Dr. Ulrich Hackenberg)表示，“(采用48V電力系統(tǒng)技術)為新技術的研發(fā)鋪平了道路，如此一來，新車型會更富動感、更高效也更方便使用。”

       為什么說更高的電壓對于下一代渦輪發(fā)電機來說是至關重要的呢？因為現(xiàn)階段的電動渦輪增壓還不能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)渦輪增壓，而是與傳統(tǒng)渦輪增壓相配合， 互補工作，在排氣壓力不足的時候，利用新增加的電動渦輪來補充進氣增壓，彌補低轉速時的動力不足和渦輪遲滯問題。而電動渦輪增壓中的電子增壓器恰恰是需要 足夠的電壓支持的。

       除此之外，新一代發(fā)電機還能夠實現(xiàn)剎車動能回收，有效降低油耗。