6月23日消息，長(zhǎng)安汽車(chē)最近調(diào)整了軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)的組織架構(gòu)，長(zhǎng)安軟件科技公司的大部分研發(fā)人員被拆分，合并到了長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的部門(mén)，或其他子公司。

長(zhǎng)安軟件的全稱(chēng)是重慶長(zhǎng)安汽車(chē)軟件科技有限公司，成立于2019年，是國(guó)內(nèi)大型車(chē)企設(shè)立的首個(gè)獨(dú)立軟件公司，比大眾汽車(chē) CARIAD 的成立時(shí)間還早一年多。截至去年 8 月，長(zhǎng)安軟件擁有接近 900 名員工，其中研發(fā)人員占比 97.5%。這些研發(fā)人員中，碩士及以上學(xué)歷人才的占比是 47.9%，綜合學(xué)歷比長(zhǎng)安汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)更高。

新一輪調(diào)整后，長(zhǎng)安軟件的研發(fā)人員主要有三個(gè)去處，部分被整合進(jìn)了母公司長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的智能化研究院，同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)成立了新的部門(mén) “平臺(tái)及模組開(kāi)發(fā)部”，承接了長(zhǎng)安軟件的部分人員和業(yè)務(wù)。還有一部分人被拆分到了重慶長(zhǎng)安科技有限責(zé)任公司。

長(zhǎng)安軟件的分拆與合并，是長(zhǎng)安汽車(chē)重新梳理其龐雜的研發(fā)體系的一項(xiàng)重要步驟。智能化技術(shù)的紅利不再，大型車(chē)企陸續(xù)采用更精簡(jiǎn)的研發(fā)架構(gòu)，來(lái)應(yīng)對(duì)以效率為核心的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。