梅賽德斯-奔馳CEO康林松在接受德國《商報》采 訪時表示，如果歐盟堅持在2035年起全面禁售新燃油車，歐洲汽車業(yè)將面臨自我瓦解的風險?？盗炙删娣Q，去碳化是必要的，但必須保持技術(shù)中立，經(jīng)濟因素不能被忽視。他預(yù)計，在禁令生效前，消費者會搶購汽油車和柴油車，這對氣候無益。
今年上半年，純電動車在歐盟、英國及EFTA國家的銷量占比僅為17.5%，插混車型占8.7%，傳統(tǒng)混動車占35%。奔馳對政策影響的擔憂并非空穴來風，今年上半年純電動車僅占其全球銷量的8.4%，低于去年同期的9.7%；即便加上插混，電動化車型比例也只有20.1%。2035年的禁令尚未最終定案，未來數(shù)月歐盟將進行復審。
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