近日,據媒體報道,阿維塔將在智能座艙領域推進自研,正在擴建智能座艙的研發(fā)團隊,包括研發(fā)、產品管理、測試等相對完整的職能。目前該團隊已有接近280人的規(guī)模,部分崗位仍在擴招。
報道指出,阿維塔是華為全棧智能汽車解決方案「Hi」模式最早的一批合作者,前者至今的四款產品均采用華為的鴻蒙座艙。阿維塔有望在2026年之后的一些海外車型上,搭載自研的下一代智能座艙,實現AI大模型等前沿技術在智能座艙的搭載。
報道還透露,此后的阿維塔產品節(jié)奏將會加快。2026年后的幾年內,阿維塔計劃每年都推出不止一款全新車型。此外,據悉,生產環(huán)節(jié)的降本,是阿維塔今年的一項核心目標。今年一季度,阿維塔在內部推進 “攀登計劃 2.0”,其中一個關鍵項目,是將生產環(huán)節(jié)的降本目標制定為績效,目前阿維塔大部分員工的收入都與之相掛鉤。
報道指出,阿維塔是華為全棧智能汽車解決方案「Hi」模式最早的一批合作者,前者至今的四款產品均采用華為的鴻蒙座艙。阿維塔有望在2026年之后的一些海外車型上,搭載自研的下一代智能座艙,實現AI大模型等前沿技術在智能座艙的搭載。
報道還透露,此后的阿維塔產品節(jié)奏將會加快。2026年后的幾年內,阿維塔計劃每年都推出不止一款全新車型。此外,據悉,生產環(huán)節(jié)的降本,是阿維塔今年的一項核心目標。今年一季度,阿維塔在內部推進 “攀登計劃 2.0”,其中一個關鍵項目,是將生產環(huán)節(jié)的降本目標制定為績效,目前阿維塔大部分員工的收入都與之相掛鉤。