11月26日，華為與長安汽車雙雙官宣，華為與長安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。
經協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產、銷售和服務，長安汽車擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產業(yè)領導者。
根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產業(yè)領導者，并作為服務于汽車產業(yè)的開放平臺，對現有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術創(chuàng)新和領先、促進汽車產業(yè)繁榮發(fā)展。
華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續(xù)履行對客戶和伙伴的承諾，共同推進汽車產業(yè)的崛起。”
華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東則表示：“我們一直認為，中國需要打造一個由汽車產業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業(yè)崛起的夢想。”
上述合作模式一出，市場對于華為智選車模式之后的運營模式開始熱議，賽力斯對此也做出情況回應。
同日晚間，賽力斯發(fā)布消息，歡迎華為設立股權開放的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨立公司，為汽車產業(yè)提供更加開放的智能化底座，在推動打造中國汽車產業(yè)電動化智能化的開放平臺上，又邁出里程碑的一步。
目前賽力斯已收到關于共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。
消息還提到，近三年來，賽力斯與華為深度合作，深入推進精品戰(zhàn)略，聯(lián)合打造的AITO問界車型得到廣泛的用戶喜愛和市場認可；賽力斯和華為車BU在智能駕駛、智能座艙等產品與解決方案深度合作，在AITO問界車型率先搭載商用化，雙方將持續(xù)探索跨界合作的創(chuàng)新之路。公司目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據雙方簽訂的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關規(guī)定，車BU本次戰(zhàn)略調整，不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，不影響對賽力斯的零部件供貨關系，不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產品和服務。
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