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馬凱:工信部要研究制定混合動力產業(yè)具體支持政策

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-31  作者:鑫欏資訊
摘要:      3月27日至29日,中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱深入湖南調研并主持召開經濟運行形勢座談會,他特別強調指出,要以加快轉變經濟發(fā)展方式為主線,堅持改革開放,堅持科技創(chuàng)...
      3月27日至29日,中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱深入湖南調研并主持召開經濟運行形勢座談會,他特別強調指出,要以加快轉變經濟發(fā)展方式為主線,堅持改革開放,堅持科技創(chuàng)新。要以市場為導向調整經濟結構,以改革為動力增強經濟活力,以創(chuàng)新為核心提高競爭力。

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在29日主持召開的座談會上,馬凱認真聽取了湖南科力遠等多家企業(yè)的匯報,和企業(yè)家們交流融洽。期間,科力遠董事長鐘發(fā)平博士站在節(jié)能減排的現(xiàn)實急 迫性以及純電動汽車產業(yè)核心配件面臨“空心化”的產業(yè)高度上,向馬凱做了具體的匯報和建議。鐘發(fā)平說:“截止去年,全球累計銷售油電混合動力汽車856萬 臺,其平均節(jié)油率為35-55%,減排60-70%,節(jié)能減排效果非常明顯,且安全穩(wěn)定可靠。當前,我國油電混合動力汽車產業(yè)發(fā)展面臨很大困境,主要有三 個方面突出問題:一是國家政策支持力度有待加大,目前混合動力車列為節(jié)能汽車,補貼僅為3000元/臺,而純電動車國家最高補貼6萬元/臺,加上地方政府 配套及北上廣不參與搖號的隱形補貼,總共接近20萬/臺。去年,國內油電混合動力汽車銷售僅幾千臺,規(guī)模消費市場遠沒有形成。二是混合動力是當前節(jié)能減排 最現(xiàn)實的途徑,但落實《規(guī)劃》的節(jié)能汽車創(chuàng)新工程專項政策尚未出臺,混合動力產業(yè)一直發(fā)展艱難。如果我們不在現(xiàn)階段的油電混合動力汽車特別是其三大核心部 件上實現(xiàn)大規(guī)模上的積累和沉淀,我們就喪失了非常好的機遇期,等純電動汽車成熟時,我們又會面臨汽車產業(yè)“空心化”的嚴峻局面。”

對此問題,馬凱立即現(xiàn)場指示與會的工信部副部長毛偉民說,我們要對混合動力汽車補貼政策進行專題研究并予以支持,對節(jié)能效果比較好的強混車要大力支持。

在談到混合動力產業(yè)發(fā)展最核心部件之一的動力電池,鐘發(fā)平對馬凱匯報說,“我是1997年從清華大學辭去大學教授回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的。17年來,我心無旁 騖、堅守夢想,在電動汽車動力電池能量包方面持續(xù)研發(fā)、工程化、產業(yè)化、國際化。今天,我可以欣慰地向馬副總理匯報:截止到去年底,我們累計為日本本土的 豐田、本田等原裝廠提供了53萬臺套油電混合動力汽車動力電池能量包。等明年二期建成投產后,每年就能為國內、外油電混合動力汽車廠提供能量包50萬臺 套,成為國際上名符其實的第二位??屏h也同時擁有國際國內專利323項,成為我國極少數(shù)幾家能在全球發(fā)達國家生產、銷售自己產品而不會涉及侵害任何人知 識產權的公司。”

據(jù)悉,科力遠去年成功與豐田組建合資公司共同生產油電混合動力電池,由于豐田現(xiàn)占有全球混動汽車市場份額75%,去年一年銷售了135萬臺混動車并 仍保持高速增長態(tài)勢,科力遠也由此進入了全球最主流的混合動力汽車最核心部件產業(yè)鏈??屏h在長沙新建投產的動力電池生產線也將民族動力電池技術品質水平 提到了全球一流的新高度。鐘發(fā)平在匯報中對馬凱副總理發(fā)出了熱情的邀請,“如果馬副總理能親自到科力遠的汽車動力電池工廠看一看,您看了一定會感到驚訝, 甚至會有所震撼”。馬凱邊聽邊點頭說,“鐘博士不容易”,并回應鐘發(fā)平邀請時說,“這次省里安排的太緊,下一次一定到科力遠看看,請工信部同志進行安排協(xié) 調。”

與此同時,座談會上鐘發(fā)平針對我國油電混合動力的現(xiàn)實問題提出了幾點具體建議:第一、充分發(fā)揮政策引導作用,不限定技術路徑,對純電動車和油電混合 動力汽車給予平行支持。如在北京、上海、廣州、深圳等一線城市,試點開展純電動車和混動車同時參與搖號。盡快啟動節(jié)能汽車特別是對高效節(jié)能減排的油電混合 動力汽車創(chuàng)新工程補助,以增強關鍵零部件企業(yè)的核心能力。第二、建議國家盡快出臺懲罰性油耗法規(guī),對未按期達到國家油耗目標(2020年 5L/100km)的汽車企業(yè),在生產銷售數(shù)量、市場準入、退坡機制、碳排放交易機制等方面予以嚴格限制并提高其市場交易成本。

最后,鐘發(fā)平特意提到備受矚目的特斯拉純電動汽車重大安全事故問題,建議政府有關部門針對其4次起火、燃燒事件舉行安全聽證會,全面啟動對特斯拉純 電動汽車的安全認證,以確保中國消費者的生命安全。針對特斯拉應獲得補貼的聲音,鐘發(fā)平匯報表示,窮人補貼富人購買豪華奢侈品,是國人無法接受的。

座談會上,馬凱認真聽取了鐘發(fā)平博士的匯報,針對節(jié)能混合動力汽車發(fā)展做出了重要指示,并多次插話進行親切交流,給與會人員留下了深刻印象。匯報結 束后,鐘發(fā)平博士在微博上也表達了自己的感受,“感恩感謝馬副總理的用心傾聽,讓我?guī)缀跬昝赖乇磉_了我想要說的。每一次給我的提問,每一次給我的回饋,都 能讓我感受到給我的尊重!大家風范!

工信部副部長毛偉民、中國人民銀行副行長劉士余,湖南省省長杜家毫等多位領導和部門負責人參加了此次座談會。

 
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