據(jù)界面新聞報道，眾泰汽車股份有限公司(000980.SZ，下稱眾泰汽車)因欠鋰電池供應商深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)數(shù)億元款項，被比克電池訴諸法院，要求凍結其4000多萬元財產。
知情人士透露，深圳市龍崗區(qū)人民法院正在審理原告比克電池訴被告眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車買賣合同糾紛一案。
深圳市龍崗區(qū)人民法院公開資料顯示，2019年5月27日，法院即對上述糾紛立案，原告比克電池向該院提出財產保全的申請，請求查封、扣押或凍結眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車等四家“眾泰系”企業(yè)所有的共計價值約4183.78萬元財產。
據(jù)天眼查資料相關資料顯示，眾泰汽車拖欠了至少十多家供貨商的款項，眾泰汽車通過旗下的公司杭州杰能動力有限公司與包括比克電池在內的十多家供貨商簽訂合同。
眾泰汽車董秘楊海峰對界面新聞記者稱，公司確實對一些供貨商有欠款；30億元紓困資金和6000萬新能源汽車補貼已經到位，但如何使用需按照公司的生產計劃。
四家車企瀕臨破產？眾泰汽車報案澄清
值得一提的是，10月9日，網(wǎng)曝一份某股份銀行的內部郵件，要求對四家車企上下游產業(yè)鏈情況展開內部風險排查，因媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序。
該股份銀行在通知中明確，“據(jù)媒體公開報道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業(yè)鏈合計約500億元壞賬。”受此影響，銀行要求對存量客戶涉及上述四家車企上下游產業(yè)鏈，應該詳細了解其受影響情況，并根據(jù)受影響程度及時制定風險緩釋方案。
對此，眾泰汽車于10月10日發(fā)布辟謠聲明，稱某銀行對包括眾泰企業(yè)在內的四家車企因涉及上下游汽配供應商產業(yè)鏈合計約500億元壞賬進行風險排查、年底將進入破產程序的消息不實，并已報案。
內憂外患不斷：利潤暴跌、維權事件頻發(fā)
事實上，目前眾泰汽車已經陷在虧損的泥潭之中。8月26日晚間，眾泰汽車發(fā)布的2019年半年度報告顯示，報告期內，公司營業(yè)收入為50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元，與上年同期相比下滑195.37%。
眾泰汽車業(yè)績下滑的主要原因還是主營業(yè)務疲軟。報告期內，眾泰汽車合計生產汽車6.28萬輛，累計銷售6.38萬輛，同比分別下降44.7%、44.5%。其中，運動型多用途乘用車(SUV)銷量為6.07萬輛，基本型乘用車銷量僅1194輛，純電動乘用車銷量僅1868輛。
另外，眾泰汽車旗下子公司過多，子公司經營出問題，對眾泰也產生不利影響。報告期內，眾泰汽車全資子公司永康眾泰汽車有限公司也虧損了1.54億元，眾泰汽車大股東鐵牛集團今年或仍面臨業(yè)績補償?shù)娘L險。
按照承諾，今年永康眾泰的凈利潤要達到16.1億元。而2019年已經過半，從目前來看，眾泰汽車難以完成此前上市時對于2019年的對賭承諾，而可以預見，明年其母公司鐵牛集團還將面臨巨大的償債壓力，眾泰汽車也因此將面臨巨額的商譽減值，進一步拖累上市公司利潤。
事實上，眾泰汽車也陷入困境，總部維權事件頻發(fā)。有媒體報道，眾泰汽車主營業(yè)務幾乎停滯，每個季度都有數(shù)億元的一年內到期借款。眾泰旗下君馬汽車工廠已停產，今年8月100多家君馬汽車經銷商集結浙江永康的眾泰汽車總部維權。
不得不說，利潤暴跌、經銷商集體維權、子公司經營出問題等，眾泰汽車正面臨嚴重的內憂外患。
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