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比亞迪:磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能瓶頸已解決 計(jì)劃再新增 6Gwh 電池產(chǎn)能

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-13  來(lái)源:同花順
摘要:  5月11日,比亞迪(002594)在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄》中對(duì)目前公司新能源汽車銷售情況及新能源汽車海外拓展計(jì)劃進(jìn)行了披露,如下:     1:公司目前的新能源汽車銷售情況及展望?     答:2015 ...
  5月11日,比亞迪(002594)在《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄》中對(duì)目前公司新能源汽車銷售情況及新能源汽車海外拓展計(jì)劃進(jìn)行了披露,如下:
 
  1:公司目前的新能源汽車銷售情況及展望?
 
  答:2015 年,比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約20%,全球市場(chǎng)份額超過(guò)10%。2016 年第一季度,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約30%。下半年,隨著更多城市補(bǔ)貼政策的出臺(tái)和比亞迪新車型的上市,預(yù)計(jì)銷量和市場(chǎng)份額均將進(jìn)一步提升。展望2017 年,比亞迪新能源汽車有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
 
  2:公司目前的鐵電池的產(chǎn)能是否存在瓶頸?
 
  答:經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)和改進(jìn),目前公司擁有磷酸鐵鋰電池成熟領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和工藝,已經(jīng)差不多擴(kuò)充到10Gwh,電池的產(chǎn)能瓶頸已基本解決,可以滿足生產(chǎn)的需要。目前公司正在籌備的150 億的非公開(kāi)增發(fā),計(jì)劃再新增6Gwh 電池產(chǎn)能。新能源汽車整車方面,生產(chǎn)與傳統(tǒng)車共線,整車產(chǎn)能不是問(wèn)題。
 
  3:年初政府開(kāi)始調(diào)查新能源汽車騙補(bǔ)事宜,是否會(huì)對(duì)公司銷量產(chǎn)生影響?
 
  答:對(duì)公司和行業(yè)會(huì)有積極正面的影響。2015年新能源汽車騙補(bǔ)主要在商用車領(lǐng)域,尤其集中在6-8 米大巴領(lǐng)域,而比亞迪2015 年并未生產(chǎn)6-8 米大巴,也不存在騙補(bǔ)行為。國(guó)家調(diào)查和打擊騙補(bǔ)行為,有利于將一部分不合格廠商排除在行業(yè)之外,有利于行業(yè)本身的發(fā)展。此外,防止騙補(bǔ)可以讓補(bǔ)貼資金流向有實(shí)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先技術(shù)水平的企業(yè),如比亞迪,這對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先企業(yè)是有積極推動(dòng)作用的。
 
  4:有傳言說(shuō)新能源汽車的政府補(bǔ)貼將會(huì)調(diào)整,公司如何評(píng)價(jià)?
 
  答:新能源汽車是中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車,實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。在宏觀層面,國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持力度不會(huì)減弱、只會(huì)加強(qiáng)。同時(shí),綜合考慮地方騙補(bǔ)情況,可能會(huì)對(duì)騙補(bǔ)較為集中的6-8 米大巴的補(bǔ)貼有所調(diào)整,這也有利于整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
 
  5:新能源汽車的政府補(bǔ)貼逐年下降,到2020年將全部取消,這是否造成公司銷量的下降?
 
  答:不會(huì)產(chǎn)生不利影響。新能源汽車作為一個(gè)新興行業(yè),僅依靠汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)推動(dòng)是很難發(fā)展起來(lái)的,政府補(bǔ)貼有助于推動(dòng)這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展。但是,發(fā)展新能源車不可能一直依賴政府補(bǔ)貼,隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)成熟。一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)就不需要依賴于政府的補(bǔ)貼,比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力,已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長(zhǎng)期可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),即使補(bǔ)貼下降甚至取消,相信我們也可以根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能來(lái)發(fā)展新能源。相反,我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是很多同行所無(wú)法比擬的,補(bǔ)貼政策的下降其實(shí)更有利于公司的發(fā)展。
 
  6:公司如何看待未來(lái)新能源車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)?
 
  答:新能源車的最大市場(chǎng)其實(shí)是在中國(guó),2015 年全球新能源汽車的銷量為 55 萬(wàn)臺(tái),其中近1/3 的銷量是在中國(guó),中國(guó)是新能源車的最大市場(chǎng),比亞迪未來(lái)將在不斷鞏固和提升比亞迪新能源車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌知名度及銷量的同時(shí)積極拓展海外市場(chǎng)。
 
  7:公司新能源車是否有向海外市場(chǎng)拓展的計(jì)劃?
 
  答:目前公司的新能源大巴和出租車已經(jīng)拓展至海外諸多國(guó)家和地區(qū)了。美國(guó)洛杉磯、加州以及荷蘭的阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)都有比亞迪的新能源車在運(yùn)行。目前比亞迪的純電動(dòng)大巴及純電動(dòng)出租車的足跡及已遍布全球6大洲、43 個(gè)國(guó)家和地區(qū)、190個(gè)城市。未來(lái),在乘用車領(lǐng)域,公司也積極籌劃,將新能源乘用車銷售到歐美市場(chǎng)。
 
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