| 2014年9月15日熱點(diǎn)新聞： 當(dāng)車(chē)企們因?yàn)樾履茉雌?chē)?yán)妙l出而興奮不已之余，是時(shí)候考慮加快其市場(chǎng)化腳步了。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前表示，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將在2020年退出。這意味著屆時(shí)走出“優(yōu)惠政策溫室”的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段。而在這一天到來(lái)之前，車(chē)企則要盡可能做大“蛋糕”，通過(guò)技術(shù)以及商業(yè)配套等環(huán)節(jié)力求成本突破，并適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)的“嚴(yán)峻考驗(yàn)”。 補(bǔ)貼政策扮演最強(qiáng)推手 能為新能源汽車(chē)提供免費(fèi)牌照以及各類補(bǔ)貼政策的上海，無(wú)疑是當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的最佳舞臺(tái)。9月10日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)在此上市，售價(jià)為26.78萬(wàn)元起。 “晨風(fēng)相比聆風(fēng)而言，政策優(yōu)惠是最大優(yōu)勢(shì)”，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇對(duì)南都記者算了一筆賬，以上海市場(chǎng)... [詳細(xì)] |
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