| 2014年3月27日熱點(diǎn)新聞： 雖然純電動汽車已經(jīng)成為各大廠商競相研發(fā)的重要方向，但受限于電池容量帶來的低續(xù)航里程一直是最需要解決的課題之一，未來將大力投入新能源技術(shù)開發(fā)的大眾汽車正在規(guī)劃相關(guān)技術(shù)的突破。近日大眾集團(tuán)動力總成開發(fā)負(fù)責(zé)人Jakob Neusser博士表示：大眾方面正在獨(dú)立開發(fā)80千瓦時(shí)的電池組，新產(chǎn)品的能量密度較現(xiàn)有電池提升了2-3倍。記者在查閱相關(guān)資料后獲悉，這一水平將十分接近如今在純電動汽車技術(shù)上處于領(lǐng)先的特斯拉(最高85千瓦時(shí))。 大眾研發(fā)大容量電池 續(xù)航能力接近特斯拉 眾汽車雖然并未透露這個(gè)將要研發(fā)的電池是否為鋰空氣電池技術(shù)，但不可否認(rèn)的是80千瓦時(shí)的容量將使車輛的續(xù)航里程得到大幅提升。除了獨(dú)立開發(fā)大容量電池外，對于小容量電池大眾選擇了與合作伙伴共同研發(fā)。對此Jakob Neusser博士表示：除了使用大眾“自己的技術(shù)”開發(fā)80... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供27日人造石墨類負(fù)極材料詳細(xì)規(guī)格 、27日人造石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)廠家信息及27日人造石墨類負(fù)極材料最新市場報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知27日人造石墨類負(fù)極材料最新價(jià)格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看負(fù)極材料 » 人造石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)負(fù)極材料 » 人造石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
