| 2019年1月07日熱點(diǎn)新聞： 在政策的加持下，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)迅猛發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年前11個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，雙雙突破百萬(wàn)輛大關(guān)，同比分別增長(zhǎng)63.6%和68%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2018年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷將達(dá)到120萬(wàn)輛，2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量至少增長(zhǎng)40萬(wàn)輛。 雖然國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷售成績(jī)優(yōu)異，但在高速發(fā)展的同時(shí)信任度依舊偏低，其中新能源汽車(chē)的電池和續(xù)航問(wèn)題屢遭質(zhì)疑。第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2018年以來(lái)，平臺(tái)上有關(guān)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程與官方宣傳不符的投訴就超過(guò)了75起，涉及奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等多個(gè)知名品牌。 除了電池、續(xù)航等內(nèi)在隱憂之外，近日中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼至少要在2018年的基礎(chǔ)上再降低30%，具體發(fā)布時(shí)間還未可知?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，后補(bǔ)貼時(shí)... [詳細(xì)] |
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