| 2018年12月17日熱點(diǎn)新聞： “早期的生產(chǎn)工藝不是很成熟，所以導(dǎo)致部分產(chǎn)品電池包電氣部件生產(chǎn)一致性存在一些問(wèn)題，我們后期的產(chǎn)品不會(huì)再出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。”江淮內(nèi)部人士就部分iEV5召回事件，向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示。 日前，江淮汽車(chē)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生產(chǎn)的部分江淮iEV5純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)4248輛。召回公告顯示，其原因?yàn)殡姵匕姎獠考捎谏a(chǎn)波動(dòng)，在車(chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生局部過(guò)熱，導(dǎo)致電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。 隨著電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的提升，質(zhì)量問(wèn)題也開(kāi)始增多。今年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)起火事件超過(guò)30起以上，“電池安全”在起火原因中首當(dāng)其沖，不過(guò)因電池問(wèn)題造成的電動(dòng)汽車(chē)召回事件卻還未有過(guò)，而此次江淮iEV5的召回，是我國(guó)首個(gè)因電池相關(guān)問(wèn)題引起的電動(dòng)車(chē)召回案例。 ... [詳細(xì)] |
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