| 2017年2月15日熱點(diǎn)新聞： 近日，由工信部指派的四輪低速電動(dòng)車(chē)起草組組長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在其自媒體上發(fā)布了一篇名為《關(guān)于四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的思考》，董揚(yáng)提到目前低速電動(dòng)車(chē)已經(jīng)被政治化，并對(duì)如何管理以及能否使用鉛酸電池等幾個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題談了自己的觀點(diǎn)，這些觀點(diǎn)被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)的低速電動(dòng)車(chē)的定標(biāo)方向。 董揚(yáng)在文中表示，低速電動(dòng)車(chē)應(yīng)該禁止使用鉛酸電池而使用鋰電池，同時(shí)低速電動(dòng)車(chē)也必須進(jìn)行側(cè)面碰撞，另外尺寸和車(chē)速限制不能比草案中更放寬。另外，董揚(yáng)低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展速度也不正常，駕照、保險(xiǎn)管理不嚴(yán)和地方政府縱容是重要因素，未來(lái)需要在這些方面進(jìn)行改進(jìn)。 “我的邏輯是小道理服從大道理。全國(guó)人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通參與者利益（安全）第二位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)利益只能排在最后。”董揚(yáng)說(shuō)。在董揚(yáng)... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供15日車(chē)用動(dòng)力電池詳細(xì)規(guī)格 、15日車(chē)用動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家信息及15日車(chē)用動(dòng)力電池最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知15日車(chē)用動(dòng)力電池最新價(jià)格行情。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 廢舊下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|最新市場(chǎng)信息，市場(chǎng)資訊，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
