| 2016年11月29日熱點(diǎn)新聞： 雖然嘴上說著不要，但是身體還是很誠(chéng)實(shí)嘛。 豐田的研發(fā)負(fù)責(zé)人Mitsuhisa Kato就提前聲明，純電動(dòng)車的續(xù)航里程太短，充電時(shí)間太長(zhǎng)。如果沒有諾貝爾獎(jiǎng)等級(jí)的成果出來(lái)，我們是不去躺那蹚渾水，只專心搞自己的氫燃料電池車和插電混動(dòng)車。 本以為豐田就這么放棄了純電動(dòng)汽車。但是看著當(dāng)越來(lái)越多的車企都在陸陸續(xù)續(xù)嘗試著做純電動(dòng)，豐田也終于按捺不住了。 2016年11月17日，豐田副社長(zhǎng)在企業(yè)季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上對(duì)外界宣布，豐田將盡快投身到量產(chǎn)型純電動(dòng)汽車中去。作為一家世界性的車企，豐田在汽車技術(shù)研發(fā)的道路上所取得的成就是公認(rèn)的，更不提僅憑借著一己之力就將汽車行業(yè)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引至混合動(dòng)力時(shí)代。 純電動(dòng)車本來(lái)是作為緩解能源之急的最佳代替選擇。但是豐田在企業(yè)未來(lái)規(guī)劃的藍(lán)圖上直接跳過了出電動(dòng)，依然癡迷著燃料電池車，還取得了... [詳細(xì)] |
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