| 2016年9月27日熱點(diǎn)新聞： 對(duì)于移動(dòng)電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)過(guò)短仍然是個(gè)亟待解決的問(wèn)題，電池容量往往也成為了一些電子產(chǎn)品的賣點(diǎn)。近日，美國(guó)西北大學(xué)研究人員發(fā)現(xiàn)了一種名為“COF（共價(jià)有機(jī)框架）”的新材料，這將很有可能打破以鋰電池為主導(dǎo)的移動(dòng)設(shè)備現(xiàn)狀。 William Dichtel所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)目前正在著手COF的研究工作，它們?yōu)榇艘策M(jìn)行了相當(dāng)多的前期投入。“COF（共價(jià)有機(jī)框架）”呈晶體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)恰恰組成了適合儲(chǔ)存電能的氣孔，有助于導(dǎo)電物質(zhì)的填充。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，新材料能夠承受數(shù)萬(wàn)次的充放電循環(huán)，其總體容量達(dá)到了傳統(tǒng)材料的10倍，而回充速率最多能夠提升15倍。 除了西北大學(xué)之外，三星、蘋果、特斯拉等商業(yè)企業(yè)也正在努力改進(jìn)自己的電池產(chǎn)品，試圖在輕量化的同時(shí)提升它們的儲(chǔ)電量。一家名為Amprius的電池公司甚至在電池工藝中使... [詳細(xì)] |
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