近日，明華有道咨詢公司發(fā)布了一份關(guān)于我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)的報(bào)告，報(bào)告主要基于終端上牌數(shù)和消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)。根據(jù)該報(bào)告，2014年上半年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈以下特點(diǎn)：

1) 消費(fèi)者屬性：純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍然以單位客戶消費(fèi)為主，個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)比例偏低，占市場(chǎng)的比重僅有約三分之一(32.3%)。↓↓↓

2) 性別和年齡：8成為男性車(chē)主，車(chē)主多為中青年，平均年齡為35歲。 ↓↓↓

3) 銷(xiāo)售區(qū)域：純電動(dòng)汽車(chē)主要銷(xiāo)售區(qū)域主要集中在華東，其次是華南廣東。此外，北京、山東和云南的純電動(dòng)汽車(chē)上牌量也比較高，西部地區(qū)基本空缺。↓↓↓

4) 銷(xiāo)售城市：純電動(dòng)汽車(chē)主要銷(xiāo)售在北京、江蘇、浙江等早先一批的試點(diǎn)運(yùn)行城市。其中，北京地區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)上牌量居高，2014年上半年605輛；其次是南京490輛。 ↓↓↓

5) 品牌及車(chē)型：比亞迪、眾泰和特斯拉市場(chǎng)份額超六成。其中，比亞迪市占率居首，2014上半年占三成電動(dòng)汽車(chē)；其次是眾泰19%、特斯拉12%；比亞迪E6 為純電動(dòng)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型，第二的是特斯拉的MODEL S，接下來(lái)依次是同悅EV、M300EV和知豆EV。↓↓↓

6) 上牌區(qū)域_私人消費(fèi)者：選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)的私人消費(fèi)者主要集中于北京、安徽和上海，尤其是北京，電動(dòng)汽車(chē)上牌量遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，2014上半年上牌量為382輛。↓↓↓

7) 品牌及車(chē)型_私人消費(fèi)者：私人選購(gòu)的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型中，江淮品牌電動(dòng)汽車(chē)上牌量居高，2014上半年為229輛，其次是特斯拉152輛，北汽、比亞迪和眾泰排名第三至第五。↓↓↓

8) 城市分布：從主要城市銷(xiāo)售情況來(lái)看，地方保護(hù)壁壘仍較大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不完全。除了少數(shù)城市，如北京、上海等以外，其他城市市場(chǎng)車(chē)型相對(duì)較少。北京地區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，其中，特斯拉、北汽和江淮品牌市占率居高。而上海市場(chǎng)主要被上汽占領(lǐng)，份額超75%。↓↓↓

9) 競(jìng)爭(zhēng)格局(橫軸為個(gè)人用戶比例，縱軸為價(jià)格，氣泡為銷(xiāo)量)↓↓↓

10) 特斯拉消費(fèi)特征：2014年1-6月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已上牌276輛。其中，個(gè)人消費(fèi)比例居多，為55%；消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)特斯拉絕大多數(shù)為“非營(yíng)運(yùn)”用途，該 比例高達(dá)95%；消費(fèi)者主要偏好于350千瓦功率的車(chē)型，比例高達(dá)67%，其次是285千瓦的功率，比例有32%。↓↓↓