2014年9月04日熱點新聞: 從7月9日的國務院常務會議上釋放出免征新能源汽車購置稅的消息,到可操作的政策細則出臺,不過一個多月時間。間隔時間之短,車型覆蓋數(shù)量之多,足見主管部門對新能源作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重視程度,可以說新能源汽車在今年迎來了“政策春天”。 在政策利好背后,新能源汽車的市場活躍度也明顯增強,在上述免征車型目錄發(fā)布當天,上汽乘用車與一嗨租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,其首批上千輛榮威E50和榮威550PLUG-IN進駐一嗨在全國90多個城市的門店。如此大規(guī)模的采購數(shù)量,對新能源汽車租賃市場來說是首次,也成為新能源汽車市場化進程中的一個標志性事件。 雖然我國已經(jīng)制定了2015年50萬輛的新能源汽車累計產(chǎn)銷目標,但2013年中國新能源汽車產(chǎn)量僅為1.75萬輛,距離目標尚有較大距離。新能源汽車的市場化、尤其是面向私人市場的推進并不迅速... [詳細] |
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