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余新鎮(zhèn)電動(dòng)工具產(chǎn)業(yè)園呈現(xiàn)雛形

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-08  作者:鑫欏資訊
摘要:經(jīng)過(guò)一年多建設(shè),占地50畝、總投資1.1億元的“頂上電器”項(xiàng)目最近竣工投產(chǎn),6幢4層樓的廠房拔地而起,8條生產(chǎn)線正式運(yùn)行,這個(gè)國(guó)內(nèi)知名品牌的電器生產(chǎn)企業(yè)是余新電動(dòng)工具產(chǎn)業(yè)園內(nèi)竣工投產(chǎn)的首家企業(yè)。從首家企業(yè)投產(chǎn),到又有2個(gè)電動(dòng)工具相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目即將土地摘牌,如今余新電動(dòng)工具產(chǎn)業(yè)園已呈現(xiàn)雛形。

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2014年7月08日熱點(diǎn)新聞: 近一時(shí)期以來(lái),多地地方政府加快充電樁配套建設(shè),并嘗試創(chuàng)新充電樁設(shè)計(jì)與充電模式,以利新能源汽車的市場(chǎng)推廣。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,隨著充電設(shè)施建設(shè)逐步進(jìn)入2.0新模式,此前困擾電動(dòng)汽車能源供給的難題有望加速破解。 政策熱遭遇市場(chǎng)冷 雖然包括中央和地方政府在內(nèi)的多級(jí)主管部門(mén)在推廣電動(dòng)車使用上出臺(tái)了不少扶持政策,但近來(lái)公布的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車似乎正在遭遇著“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬。 在北京,與參與普通小客車購(gòu)車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)一路走高不同,新能源汽車的購(gòu)買熱情迅速降溫。最新一期新能源車的個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)僅為1763人,環(huán)比下降近三成,653家單位申請(qǐng)新能源車的指標(biāo)為1293個(gè),也比上一期下降了一半。 有電動(dòng)汽車專家解釋稱,電動(dòng)汽車的推廣受阻的原因,表面來(lái)看是車輛產(chǎn)品不如燃油汽車,深入分析會(huì)發(fā)現(xiàn),問(wèn)題多不出...    [詳細(xì)]
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