路透社6月25日獨(dú)家消息，兩位知情人士表示電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪近幾個(gè)月來(lái)已放慢生產(chǎn)和擴(kuò)張步伐，減少了中國(guó)部分工廠(chǎng)的班次，并推遲了增加新生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃。這些措施表明比亞迪可能面臨銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩的問(wèn)題，盡管其去年銷(xiāo)售了427萬(wàn)輛汽車(chē)，超越特斯拉成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。消息人士稱(chēng)，比亞迪已取消夜班，并將部分工廠(chǎng)的產(chǎn)量減少了至少三分之一，至少四家工廠(chǎng)實(shí)施了這些措施，還暫停了一些建立新生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃。
比亞迪去年主要在中國(guó)銷(xiāo)售，擁有至少7家汽車(chē)工廠(chǎng)，今年的目標(biāo)是銷(xiāo)量增長(zhǎng)近30%，達(dá)到550萬(wàn)輛。然而，消息人士表示，這些減產(chǎn)和暫停擴(kuò)張的措施是在銷(xiāo)售未能達(dá)到目標(biāo)后實(shí)施的，旨在節(jié)省成本。路透社無(wú)法確定減產(chǎn)和暫停擴(kuò)張的具體規(guī)模及可能持續(xù)的時(shí)間。比亞迪沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。在路透社報(bào)道比亞迪減產(chǎn)措施后，香港上市公司比亞迪股價(jià)回吐了早前高達(dá)2.6%的漲幅，并在周三下午尾盤(pán)交易中下跌近1%。
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