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“智駕”并非“自動駕駛”,央視呼吁:駕駛員請緊握方向盤

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-04-03  作者:鑫欏資訊
摘要:4月2日消息,央視網(wǎng)就智能駕駛引發(fā)的交通事故發(fā)表了評論,強調駕駛員在使用智能駕駛功能時仍需緊握方向盤。央視網(wǎng)指出,部分車企在營銷中模糊了智能駕駛的技術邊界,誤導消費者認為算法是萬能的,忽視了技術的局...
4月2日消息,央視網(wǎng)就智能駕駛引發(fā)的交通事故發(fā)表了評論,強調駕駛員在使用智能駕駛功能時仍需緊握方向盤。央視網(wǎng)指出,部分車企在營銷中模糊了智能駕駛的技術邊界,誤導消費者認為算法是萬能的,忽視了技術的局限性和風險。同時,一些車企在交付車輛時未提供智能駕駛功能的介紹和培訓,讓用戶自主學習,甚至將其宣傳為“無腦操作”。

央視網(wǎng)強調,盡管智能駕駛系統(tǒng)可以降低事故發(fā)生率,但在全球范圍內,主流車企的智能駕駛系統(tǒng)仍處于L2-L3級輔助階段。在一些復雜場景下,算法缺陷仍然難以避免。因此,智能駕駛并不能與完全自動駕駛等同,目前階段的智能駕駛仍然需要在特定條件下運行。駕駛員需要保持清醒,堅守安全底線和最后防線。智能駕駛技術的普及和應用正在快速發(fā)展,但央視網(wǎng)的評論提醒公眾和車企,智能駕駛并非完全可靠,駕駛員的角色和責任依然至關重要。這要求車企在推廣智能駕駛技術的同時,提供充分的教育和培訓,確保消費者正確理解和使用這些技術,以保障行車安全。
 
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