這份通知顯示，代號(hào)為C6X（CA）的項(xiàng)目“已被暫停，直至另行通知。因此，與該項(xiàng)目相關(guān)的任何支出都應(yīng)立即停止”。

克萊斯勒電動(dòng)跨界車是最新一個(gè)被推遲或延期的電動(dòng)車項(xiàng)目。當(dāng)前，全球各地的汽車制造商正在重新評(píng)估消費(fèi)者的需求，因?yàn)殡妱?dòng)車的普及速度正在放緩。

克萊斯勒在一份聲明中表示：“克萊斯勒首席執(zhí)行官Chris Feuell證實(shí)，電動(dòng)跨界車項(xiàng)目目前已經(jīng)暫停，與此同時(shí)，我們正在評(píng)估市場(chǎng)以及客戶的需求和期望。隨著克萊斯勒品牌將在今年夏天慶祝其成立100周年，克萊斯勒的未來(lái)充滿希望：2026年將推出改款后的克萊斯勒Pacifica車型，其后還將推出一款全新的跨界車型，第三款產(chǎn)品則將以Halcyon概念車為靈感。”

在2022年的CES展會(huì)上，克萊斯勒宣布了其電動(dòng)汽車計(jì)劃，并發(fā)布了Airflow概念跨界車，以此來(lái)展示克萊斯勒品牌的未來(lái)發(fā)展方向。

但是一年多之后，Stellantis設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Ralph Gilles對(duì)媒體表示，克萊斯勒量產(chǎn)版的電動(dòng)跨界車將與Airflow完全不同。

Gilles對(duì)媒體表示，F(xiàn)euell“希望這款車變得獨(dú)一無(wú)二，與目前市場(chǎng)上的所有車型，包括Airflow概念車，都毫無(wú)關(guān)聯(lián)。這款車正在朝著一個(gè)全新的方向研發(fā)”。

克萊斯勒最初的計(jì)劃是在2025年發(fā)布這款車，但是隨后該公司將發(fā)布時(shí)間推遲到了2026年。

此前，Stellantis旗下的Ram品牌也已經(jīng)將其電動(dòng)皮卡的發(fā)布時(shí)間推遲到了2026年，并計(jì)劃在此之前先發(fā)布一款增程式卡車。

Ram表示，在發(fā)布電動(dòng)皮卡之前先發(fā)布增程式卡車的決定，出于消費(fèi)者對(duì)該種車型的極大興趣，同時(shí)也是為了保持技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)半噸純電動(dòng)皮卡需求放緩的趨勢(shì)。