德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理處(KBA)公布，該國(guó)4月純電動(dòng)汽車新車登記總量為599臺(tái)，市場(chǎng)份額約為0.2%，今年1至4月累計(jì)銷售2444臺(tái)。與之相比，混合動(dòng)力新車4月的注冊(cè)數(shù)量為2309臺(tái)，其中包含302臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(PHEV)， 今年1至4月插電式混合動(dòng)力車的累計(jì)注冊(cè)數(shù)量為723臺(tái)。因此，德國(guó)4月插電式汽車的總銷量為901臺(tái)，今年前四個(gè)月累計(jì)銷量為3167臺(tái)。
4月份，寶馬i3的新車銷量最高為274臺(tái)，包含166臺(tái)電動(dòng)版和108臺(tái)增程版，前四個(gè)月累計(jì)共銷售912臺(tái)，i3電動(dòng)版累計(jì)售出601臺(tái)，i3增程版累計(jì)售出347臺(tái)。值得一提的是，首批寶馬i8插電式超跑也在4月賣出了7臺(tái)。自今年1月超越日產(chǎn)聆風(fēng)取得銷量冠軍后，寶馬一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，穩(wěn)坐頭把交椅。
smart fortwo electric drive的銷量排行第二，4月售出103臺(tái)，今年累計(jì)銷售401臺(tái)。大眾E-up！和e-Golf的具體銷量沒有公布，二者4月共售出102臺(tái)。梅賽德斯-奔馳4月新注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量為5臺(tái)，預(yù)計(jì)是新推出的B-Class Electric Drive。從以上數(shù)據(jù)分析，德國(guó)人對(duì)本土品牌的支持和喜愛大力推升了寶馬、大眾和戴姆勒的電動(dòng)汽車銷量，日產(chǎn)聆風(fēng)等品牌在德國(guó)市場(chǎng)人氣節(jié)節(jié)敗退。2013年，日產(chǎn)聆風(fēng)位于德國(guó)電動(dòng)汽車銷量排行第三位，位列Smart電動(dòng)版和雷諾Zoe之后。
非德國(guó)品牌方面，4月份，雷諾ZOE售出80臺(tái)，今年前4個(gè)月累計(jì)銷售285臺(tái)；特斯拉Model S售出48臺(tái)，今年前個(gè)月累計(jì)銷售287臺(tái)；日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)售出46臺(tái)，今年前4個(gè)月累計(jì)售出272臺(tái)；三菱i-MIEVs售出11臺(tái)，今年前四個(gè)月累計(jì)銷售21臺(tái)。
4月，插電式混合動(dòng)力車方面，三菱歐藍(lán)德PHEV售出116臺(tái)，今年1至4月累計(jì)銷售135臺(tái)；沃爾沃插電式V60只售出33臺(tái)，但今年前四個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到了139臺(tái)；歐寶Ampera的銷量持續(xù)下降，當(dāng)月僅售出6臺(tái)，今年累計(jì)售出33臺(tái)；保時(shí)捷Panamera插電版的新車銷量為10臺(tái)，今年前4個(gè)月累計(jì)銷量為28臺(tái)。
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