在暫停建設(shè)兩個(gè)月后，福特汽車(chē)本周發(fā)布消息稱(chēng)，將重啟與寧德時(shí)代合作的密歇根州電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)計(jì)劃。

福特曾在今年2月份宣布，計(jì)劃與寧德時(shí)代合作，在密歇根州馬歇爾建設(shè)一家電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)，生產(chǎn)新型磷酸鐵鋰電池。福特汽車(chē)擁有這座新工廠(chǎng)的所有權(quán)，寧德時(shí)代則提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行許可。但在9月宣布中止建設(shè)。

福特在最新聲明中確認(rèn)將推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，但受制與汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成的新協(xié)議，勞動(dòng)力成本上升，疊加利率上升減緩需求增長(zhǎng)，福特計(jì)劃將工廠(chǎng)產(chǎn)能規(guī)模由35吉瓦時(shí)縮減至20吉瓦時(shí)，工人規(guī)模由2500名縮減至1700名。

福特汽車(chē)發(fā)言人Mark Truby在電話(huà)會(huì)議中表示，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)前的需求并沒(méi)有以公司和行業(yè)所期望的速度增長(zhǎng)。這或許是福特汽車(chē)縮減密歇根工廠(chǎng)規(guī)模的主要原因。他同時(shí)也補(bǔ)充道，如果市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，工廠(chǎng)的規(guī)?？赡軙?huì)擴(kuò)大。

對(duì)此，中信建投認(rèn)為，雖然工廠(chǎng)規(guī)模縮減，但屬于短期受到成本增加、需求擾動(dòng)影響，長(zhǎng)期看美國(guó)仍然是電車(chē)滲透率低、空間高、增速快的地區(qū)。合作重啟意味著寧德技術(shù)授權(quán)的方式繼續(xù)推進(jìn)，在美國(guó)市場(chǎng)的份額提升邏輯修復(fù)。

此外，福特還表示，正在推動(dòng)美國(guó)財(cái)政部批準(zhǔn)密歇根工廠(chǎng)生產(chǎn)的鐵鋰電池能夠獲得《通脹縮減法案》(IRA)中電車(chē)補(bǔ)貼資格，并表示對(duì)獲得補(bǔ)貼充滿(mǎn)信心。中信建投認(rèn)為，此前財(cái)政部指引今年底前發(fā)布敏感海外實(shí)體的細(xì)則，隨著中美關(guān)系緩和，有望在此項(xiàng)內(nèi)容上有所放寬。