2014年5月06日熱點新聞: 前不久的北京車展,百度宣布與與包括奔馳、寶馬在內的六大車企達成合作,眾多車型都將接入百度LBS車聯(lián)網(wǎng)API,彼時的“主角“是百度,眾多汽車企業(yè)作為“配角“被動接受著。 然而,福特汽車卻不甘為“配角“,開始反客為主。5月5日,福特汽車宣布擴大與百度、高德現(xiàn)有的SYNCAppLink合作關系,后兩者將在開源的框架下與福特共同參與SmartDeviceLink(SDL)的研發(fā)和標準化工作。簡單說,就是福特將自建的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)向眾多開發(fā)者敞開,如同谷歌Android系統(tǒng)下即方便了軟件商開發(fā),也使得多數(shù)軟件可免費使用。 與福特開放的“胸懷“不同,在國內車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用率排名前兩位的通用汽車安吉星、上汽乘用車inkaNet均采用閉合式車載系統(tǒng),通過3G通訊手段實現(xiàn)遠程連接,為車輛提供實時路況及通訊等基本功能,在此基礎上... [詳細] |
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