根據(jù)Digitimes報道，據(jù)業(yè)內人士透露，包括寧德時代、天能電池和深圳拓邦在內的中國一線電池制造商，正在新建多條生產線，計劃生產用于電動自行車（E-bike）的磷酸鐵鋰電池（LFP）。

中國政府在2019年宣布了有關電動自行車的新技術標準，如最大重量不得超過55公斤，以及禁止使用鉛酸電池等等，以改進共享單車服務行業(yè)。

現(xiàn)有的共享自行車服務運營商，如滴滴共享單車、美團和哈羅出行，都正計劃在2020年提供基于LFP電池的電動自行車租賃服務，這也促使電池制造商去生產專門用于電動自行車的LFP電池。

據(jù)國內媒體報道，電動自行車初期租賃數(shù)預計能達到300萬輛，而LFP電池的總存儲容量將達到4．5 GWh。到2023年，租賃數(shù)預計可以增加到500萬輛，2025年增加到800萬輛，而LFP電池的需求將分別增加到7．2 GWh和11．5 GWh。