隨著新能源汽車(chē)的普及，運(yùn)用新能源公交替換傳統(tǒng)公交成為推進(jìn)城市綠色發(fā)展的重要舉措。日前，在靜海區(qū)子牙循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的天津銀隆新能源項(xiàng)目基地，記者坐上了一輛新能源公交車(chē)。司機(jī)張師傅說(shuō)：“新能源公交車(chē)使用的銀隆鈦酸鋰電池，充電只要6到8分鐘，車(chē)輛到站休息時(shí)就能充好電，保證正常運(yùn)營(yíng)。快充功能很實(shí)用！即便氣溫在零下，也不需要司機(jī)提前熱車(chē)，車(chē)輛通上電就能走。”

    如何實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)銷(xiāo)售商向綠色環(huán)保出行整體方案解決方的轉(zhuǎn)變，是銀隆持續(xù)考慮的問(wèn)題。充電10分鐘，行駛200多公里，銀隆汽車(chē)自從踏入津門(mén)，就一路跑出了“天津速度”。該項(xiàng)目使用的核心科技——鈦酸鋰電池，具備充電速度快、使用壽命長(zhǎng)、耐溫寬度大、安全性高等優(yōu)勢(shì)，相比普通電池4個(gè)小時(shí)的充滿(mǎn)時(shí)間，銀隆實(shí)現(xiàn)了電池15分鐘之內(nèi)充滿(mǎn)的全新充電方式。此外，鈦酸鋰電池在-50℃到60℃的環(huán)境中都能穩(wěn)定運(yùn)行，使用壽命也相當(dāng)于同類(lèi)電池的十幾倍。這些打破國(guó)際壟斷的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新，并在天津形成了鈦酸鋰電池的量產(chǎn)。

    作為我國(guó)北方最大的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，天津子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)初步形成了生態(tài)、智慧、便捷、宜居、開(kāi)放的循環(huán)經(jīng)濟(jì)“子牙模式”。位于該園區(qū)內(nèi)的全市轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)新能源項(xiàng)目銀隆，目前計(jì)劃分三期建設(shè)完成，總規(guī)劃投資約350億元，把推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)作為重要抓手，提升裝備制造業(yè)水平。

    天津銀隆新能源有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王懷斌說(shuō)：“新能源汽車(chē)是‘中國(guó)制造2025’中的重要發(fā)展領(lǐng)域。未來(lái)銀隆將繼續(xù)通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為市民綠色出行提供支持。”