??? 據(jù)報(bào)道，中國(guó)南車與廣州市政府規(guī)劃在廣州建設(shè)世界第一條“超級(jí)電容無(wú)障礙軌道公交”試驗(yàn)線路，采用的新型軌道公交電車停站30秒就能快速充滿電，而無(wú)障礙上下車則將大大方便乘客。這種儲(chǔ)能式新型有軌電車綜合系統(tǒng)集成技術(shù)，將率先嘗試應(yīng)用于海珠環(huán)島輕軌線試驗(yàn)段。
??? 據(jù)介紹，廣州第一條新型有軌電車系統(tǒng)海珠環(huán)島線試驗(yàn)段，已于日前進(jìn)行環(huán)評(píng)公示工作。該試驗(yàn)段起始于萬(wàn)勝圍，沿新港東路到琶洲塔附近往北拐向珠江邊的閱江西路，一路往西，經(jīng)過(guò)琶洲展館、獵德大橋，一直延伸至廣州塔。作為建設(shè)單位，廣州地鐵昨日在簽約儀式上表示，試驗(yàn)段項(xiàng)目建議書(shū)和工程可行性研究報(bào)告正按年底批復(fù)的目標(biāo)抓緊推進(jìn)，土建施工和征地拆遷等工作也開(kāi)始同步推進(jìn)，待相關(guān)審批手續(xù)完備后，即馬上動(dòng)工。
??? 儲(chǔ)能式有軌交通系統(tǒng)與普通有軌電車相比，最大的特點(diǎn)在于系統(tǒng)中列車僅靠電池供電，沒(méi)有外部供電，將在站內(nèi)充電，因而噪音相對(duì)小，對(duì)環(huán)境的影響小。
??? 今年8月，中國(guó)南車株機(jī)公司下線了世界第一列超級(jí)電容輕軌列車。據(jù)介紹，可運(yùn)載300多人的新型軌道公交采用超級(jí)電容技術(shù)，不再需要沿途架設(shè)高壓線，不再背著受電弓行駛，能利用乘客上下車短短30秒的時(shí)間在站臺(tái)迅速充滿電后駛向下一個(gè)站點(diǎn)，如此周而復(fù)始。而“100%”低地板技術(shù)則能使這種車輛無(wú)需設(shè)置專用站臺(tái)，車廂地板與地面齊平，極大地方便老人、兒童和殘障人士上下通行。
??? 據(jù)介紹，廣州第一條新型有軌電車系統(tǒng)海珠環(huán)島線試驗(yàn)段，已于日前進(jìn)行環(huán)評(píng)公示工作。該試驗(yàn)段起始于萬(wàn)勝圍，沿新港東路到琶洲塔附近往北拐向珠江邊的閱江西路，一路往西，經(jīng)過(guò)琶洲展館、獵德大橋，一直延伸至廣州塔。作為建設(shè)單位，廣州地鐵昨日在簽約儀式上表示，試驗(yàn)段項(xiàng)目建議書(shū)和工程可行性研究報(bào)告正按年底批復(fù)的目標(biāo)抓緊推進(jìn)，土建施工和征地拆遷等工作也開(kāi)始同步推進(jìn)，待相關(guān)審批手續(xù)完備后，即馬上動(dòng)工。
??? 儲(chǔ)能式有軌交通系統(tǒng)與普通有軌電車相比，最大的特點(diǎn)在于系統(tǒng)中列車僅靠電池供電，沒(méi)有外部供電，將在站內(nèi)充電，因而噪音相對(duì)小，對(duì)環(huán)境的影響小。
??? 今年8月，中國(guó)南車株機(jī)公司下線了世界第一列超級(jí)電容輕軌列車。據(jù)介紹，可運(yùn)載300多人的新型軌道公交采用超級(jí)電容技術(shù)，不再需要沿途架設(shè)高壓線，不再背著受電弓行駛，能利用乘客上下車短短30秒的時(shí)間在站臺(tái)迅速充滿電后駛向下一個(gè)站點(diǎn)，如此周而復(fù)始。而“100%”低地板技術(shù)則能使這種車輛無(wú)需設(shè)置專用站臺(tái)，車廂地板與地面齊平，極大地方便老人、兒童和殘障人士上下通行。
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