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節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖終評(píng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-01  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:        在科技變革與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的背景下,世界汽車(chē)技術(shù)呈現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。為全面鞏固和提升成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和能力,8月30日,節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路...
        在科技變革與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的背景下,世界汽車(chē)技術(shù)呈現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。為全面鞏固和提升成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和能力,8月30日,節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖終評(píng)會(huì)在京召開(kāi)。

        工信部裝備司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春透露,《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2016—2025)》目前正在編制中。他認(rèn)為,技術(shù)路線圖應(yīng)做到及時(shí)跟蹤世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向,深入準(zhǔn)確把握國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,持續(xù)開(kāi)展技術(shù)路線圖研究,切實(shí)發(fā)揮其對(duì)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用。

        中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武介紹,本項(xiàng)技術(shù)路線圖是汽車(chē)工程界的一項(xiàng)大型工程,組織動(dòng)員了逾500位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制而成,其參與專家之多、涉及領(lǐng)域之廣、研究討論之深在汽車(chē)行業(yè)史無(wú)前例。

        會(huì)上,中汽學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深、中國(guó)汽研院長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)、中汽中心副主任吳志新、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)等研究小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),隨后咨詢組專家展開(kāi)深入討論。

        據(jù)了解,節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖研究,是一項(xiàng)大型聯(lián)合研究(即“1+7”),包括一項(xiàng)總體研究,以及節(jié)能汽車(chē)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)制造技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車(chē)輕量化技術(shù)等七項(xiàng)專題技術(shù)路線圖研究。

        該路線圖提出了未來(lái)發(fā)展總體目標(biāo):汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放總量于2028年率先達(dá)到峰值;新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果,并有效普及應(yīng)用;技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟,持續(xù)創(chuàng)新能力具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。按照總體安排,根據(jù)咨詢專家意見(jiàn)修改完善后,路線圖將于近期正式發(fā)布。
 
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