8月10日，車(chē)和家在江蘇常州的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地正式開(kāi)建。據(jù)了解，該生產(chǎn)基地總投資高達(dá)50億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到了30萬(wàn)輛。

該項(xiàng)目將分為一期和二期建設(shè)，一期預(yù)計(jì)在2017年底前投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。

上述生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)SEV小型電動(dòng)車(chē)，而未來(lái)車(chē)和家還將推出的電動(dòng)SUV車(chē)型同樣將在這里投產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，焊裝車(chē)間是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備鋼、鋁混合車(chē)身制造能力的新能源汽車(chē)車(chē)身車(chē)間，一期將引入130余臺(tái)機(jī)器人。

值得注意的是，車(chē)和家還將在常州建設(shè)一座電池工廠，一期產(chǎn)能將滿足20萬(wàn)輛SEV之用，工廠每天可處理20萬(wàn)顆18650電芯，預(yù)計(jì)在2017年第一季度電池工廠一期將投入生產(chǎn)。

車(chē)和家的創(chuàng)始人李想曾多次強(qiáng)調(diào)，車(chē)和家不是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，也不玩互聯(lián)網(wǎng)概念，而是標(biāo)準(zhǔn)的新生代汽車(chē)品牌。

2015 年6月，他從汽車(chē)之家總裁位置離職，一個(gè)名為「車(chē)和家」的公司在工商局完成注冊(cè)。這是李想的第三次創(chuàng)業(yè)。

李想在公司成立不久就有清晰規(guī)劃：一必須是自主研發(fā)。二必須自主生產(chǎn)，自建常州武進(jìn)750畝的30萬(wàn)產(chǎn)能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠；三是自己提供銷售與服務(wù)，打破4S店高價(jià)、低質(zhì)、效率低的現(xiàn)狀。

車(chē)和家的目標(biāo)是像蘋(píng)果一樣去創(chuàng)新產(chǎn)品與商業(yè)模式，像華為一樣扎扎實(shí)實(shí)搞研發(fā)，并放眼全球市場(chǎng)。

在產(chǎn)品規(guī)劃方便，李想就明確表示，車(chē)和家將打造兩款車(chē)型來(lái)滿足90%的城市需求，一款微型電動(dòng)車(chē)SEV，一款大而強(qiáng)的SUV車(chē)型。

車(chē)和家給自己的定位是「城市智能交通服務(wù)商」，公司戰(zhàn)略和產(chǎn)品都圍繞這個(gè)展開(kāi)。

微型的電動(dòng)車(chē)SEV和大型SUV分別主打不同的市場(chǎng)。SEV的設(shè)計(jì)續(xù)航里程是100公里，適合半徑30 公里的出行，滿足人們?cè)诔鞘兄行纳钣密?chē)需求。SUV 是一款增程車(chē)，與寶馬i3 類似，適合半徑300 公里的出行。

在李想看來(lái)，微信電動(dòng)車(chē)的未來(lái)非常有市場(chǎng)潛力，因?yàn)樗梢源_實(shí)解決人們城市內(nèi)短距離的出行問(wèn)題。通過(guò)把車(chē)身做輕，減少電池組，來(lái)降低成本，更能滿足市場(chǎng)的需求，符合電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

既然造車(chē)，自然免不了燒錢(qián)。5月3日，李想宣布車(chē)和家日前完成了7.8億元A輪融資，本輪融資由利歐股份領(lǐng)投，源碼資本、常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金、明勢(shì)資本等機(jī)構(gòu)跟投。車(chē)和家此輪估值29.8億元。在成立十個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，車(chē)和家已經(jīng)累計(jì)獲得融資超過(guò)25億元。

李想表示，車(chē)和家的A 輪融資肯定還不夠，還得繼續(xù)融資。下一輪準(zhǔn)備融10 億以上的金額，想投的人很多。