| 2016年6月14日熱點(diǎn)新聞： 快速崛起的純電動物流車市場正成為推動動力電池市場進(jìn)一步發(fā)展的強(qiáng)大引擎，吸引了眾多整車企業(yè)和動力電池企業(yè)加快在該領(lǐng)域的市場布局。 據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源專用車產(chǎn)量4.78萬輛，其中純電動物流車產(chǎn)量4.45萬輛，占比達(dá)93%。高工產(chǎn)研電動車研究所(GGII)預(yù)計(jì)，2016-2018年電動物流車市場將處于快速增長階段，預(yù)計(jì)今年國內(nèi)產(chǎn)量可達(dá)到10萬輛，復(fù)合增長率超過50%;2020年電動物流車產(chǎn)量將達(dá)到32萬輛。 值得注意的是，年初工信部“三元鋰客車暫停令”政策影響加上三元鋰電池的技術(shù)優(yōu)勢，三元鋰電池在電動物流車上的應(yīng)用快速提升。 三元電池漸成物流車路線主流 業(yè)內(nèi)人士指出，三元材料電池憑借能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點(diǎn)有效解決城市物流“最后一公里”而受到越來越多的整車企業(yè)的青睞，電動物流... [詳細(xì)] |
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