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電池級(jí)碳酸鋰再傳漲聲 業(yè)內(nèi)回應(yīng)屬實(shí)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-04  來(lái)源:大眾證券報(bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:    繼2月漲價(jià)以來(lái),電池級(jí)碳酸鋰再傳漲價(jià)聲音。昨日有消息稱,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)每噸上漲1000元,即級(jí)別99.5%的高端碳酸鋰每噸價(jià)格為14.5萬(wàn)元-14.8萬(wàn)元,較上周上漲0.7%。此外,氫氧化鋰報(bào)價(jià)每噸也上漲...

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2016年3月04日熱點(diǎn)新聞: 今年兩會(huì),全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平的議案是《關(guān)于加速推廣和普及混合動(dòng)力車(chē)的建議》。值得注意的是,這已經(jīng)是其連續(xù)第三年針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型提出議案。 記者了解到,去年鐘發(fā)平的議案是《關(guān)于加速推廣和普及混合動(dòng)力車(chē)的建議》,其內(nèi)容為:通過(guò)剖析近年來(lái)相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)的政策,可以看到,混合動(dòng)力車(chē)型在如此大規(guī)模的政府補(bǔ)貼中幾乎沒(méi)有獲益。但從節(jié)能減排效果看來(lái),混合動(dòng)力車(chē)型效果卻優(yōu)于電動(dòng)車(chē)。 根據(jù)《2015中國(guó)乘用車(chē)燃料消耗量發(fā)展年度報(bào)告》,混合動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)油率達(dá)到25%~55%,減少二氧化碳排放70%~80%。與此同時(shí),相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)表明:在中國(guó)當(dāng)前電力結(jié)構(gòu)下,使用性能相近的電動(dòng)汽車(chē)代替燃油汽車(chē),不但沒(méi)有減少化石能耗,反而增加油耗約12.9%~26.9%。 因此,鐘發(fā)平提出建議,在下一輪的補(bǔ)貼政策周期中,對(duì)混合動(dòng)力依...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰 漲價(jià) 天齊
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