“我們剛剛打贏了一場‘世界杯’。”在日前深交所舉辦的“踐行中國夢·走近上市公司”活動中，得潤電子董事長邱建民(002055)如此點評公司通過全球競標獲得標致雪鐵龍集團的車載充電機訂單。
作為傳統(tǒng)電子連接器制造企業(yè)，得潤電子在堅持原有精密制造業(yè)務同時，加碼車聯(lián)網業(yè)務，破局新能源充電市場，逐漸構建家電與消費電子、汽車電子和電氣、車聯(lián)網三大業(yè)務群并行發(fā)展的格局。
破局新能源充電
得潤電子日前公告，控股子公司meta System S.p.A.指定成為標致雪鐵龍集團(PSA)新一代純電動及混合動力車型平臺“車載充電機”項目全球供應商。2015年PSA全球范圍內共銷售整車297萬臺，其中在華銷量達到70.8萬臺。得潤電子將進一步做好PSA國內合資企業(yè)認證相關事宜。
本次活動中，該款車載充電機也陳列在展廳，投資者分批觀摩。作為新能源汽車的重要部件，車載充電機決定了充電效率、電池安全和壽命。公司向證券時報·蓮花財經記者表示，該款車載充電機采用了全球大量專有設計方案，可以極大提高大功率器件的散熱效果及效率，充電效率能達到95%以上，設計占用空間小，重量輕，并且是全球首款內置有DC/DC(直流變直流)轉換功能的車載充電機，技術在全球處于領先水平。
車載充電機也正是子公司meta在新能源汽車領域的核心產品。去年，得潤電子以現(xiàn)金5682萬歐元的初步購買價格收購meta 60%股權，三季度相應資產開始并表。據介紹，meta車載充電機已經獨家供貨寶馬，實現(xiàn)了全球供貨。該車載充電機生產線將引進意大利自動化生產裝置，正在準備落地得潤電子國內生產基地。
邱建民表示，公司并購團隊也將繼續(xù)尋找優(yōu)秀標的。此外，公司與上海尚頎投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)等共同發(fā)起設立的產業(yè)并購基金，也將重點關注汽車產業(yè)鏈相關制造業(yè)升級等領域。
發(fā)力車聯(lián)網業(yè)務
車聯(lián)網業(yè)務作為公司戰(zhàn)略方向之一，邱建民用“跑馬圈地，拓展市場”來形容2016年業(yè)務規(guī)劃，通過保險公司、租車團隊、道路救援等渠道進行拓展，建立“智能硬件產品-數(shù)據入口資源-大數(shù)據應用與服務”完整閉環(huán)的商業(yè)模式，切入規(guī)模巨大的UBI新型車險市場?，F(xiàn)在也正值車險費率市場化改革的窗口。
據介紹，UBI是基于駕駛人駕駛行為數(shù)據的差異化車險。相關商業(yè)車險條款費率管理已經從去年6月在黑龍江、山東等6個地區(qū)試點，實現(xiàn)車均保費下降、行業(yè)保費收入同比增加。預測顯示，UBI車險在2020年左右有望達到近3000億元的市場規(guī)模。
meta擁有核心的駕駛評分系統(tǒng)與大數(shù)據平臺及事故現(xiàn)場還原技術，其產品技術和運營模式在歐洲市場有長達十幾年的驗證周期，目前meta公司全球UBI裝機量超過600萬臺，是最成熟的UBI車險產品。
邱建民指出，公司可以與保險公司分享UBI車險收益。另外，公司還可以向車險公司提供精準營銷、后續(xù)救援、理賠事故現(xiàn)場還原等增值服務，以及汽車后市場、智慧交通、共享汽車等第三方數(shù)據開發(fā)與應用，打造大數(shù)據平臺上的UBX生態(tài)圈，這將成為車聯(lián)網業(yè)務重點。
得潤電子副總裁、董事會秘書王少華向記者表示，公司已先后與太保集團、凹凸租車等形成多樣化的深度合作模式，現(xiàn)階段公司市場渠道重點在汽車后裝市場，接下來也會拓展汽車前裝市場，實現(xiàn)“租車保險后裝+車企前裝+大數(shù)據挖掘”等多種模式的全面布局。從客戶儲備來看，公司已建立了從設備到整車、從國內到國際汽車品牌的客戶平臺，將有助于公司未來將車聯(lián)網硬件推入汽車前裝市場。
去年7月公司與上汽投資達成戰(zhàn)略協(xié)議，在車聯(lián)網、汽車電子及新能源汽車等領域進行投資。此外，公司公布28.92億元定增項目，修訂后的增發(fā)價格為33.06元/股。對于現(xiàn)階段股價倒掛，邱建民表示“對募投項目有信心”。其中，車聯(lián)網平臺建設項目(7.69億元)是最大的募投對象，預計收益率將達到21.11%。
此外，電子連接器及線束產品依舊是公司主營業(yè)務，這些業(yè)務毛利率目前有所下降。邱建民表示，傳統(tǒng)電子行業(yè)起伏很正常，原有精密制造業(yè)務公司還在繼續(xù)加強，特別在Type-C和FPC產品上，公司技術領先，先發(fā)優(yōu)勢明顯，也具有扎實的客戶基礎，未來收入高增長值得期待。
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