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國軒高科:動力鋰電池市場準入門檻高

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-12-03  來源:全景網
摘要:  國軒高科(002074)12月1日在全景網互動平臺上回答投資者提問時介紹,動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件,需要通過國家強制安全、質量認證以及整車企業(yè)嚴格的技術、質量、供應等多方面綜合資格評審。   ...

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2015年12月03日熱點新聞:   中國幅員遼闊,不同地區(qū)經濟發(fā)展和交通狀況極不平衡,居民收入水平亦存在巨大差異,這些因素都決定了對交通運輸工具需求的多樣性。有鑒于此,不宜對低速電動汽車行業(yè)采取“一刀切”的政策,應賦予地方政府對此更大的自主權,由其按照本地區(qū)經濟發(fā)展狀況和市場需求來決定發(fā)展低速電動汽車的政策。   隨著我國成為全球最大的汽車產銷市場,新能源汽車,特別是低速電動汽車的發(fā)展勢頭迅猛。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2014年,我國新能源汽車銷售7.48萬輛,其中純電動汽車4.5萬輛。而同期,在相關政策不甚明朗,甚至屢現限制措施掣肘的情況下,完全出于市場的自發(fā)需求,低速電動汽車銷售出40萬輛之多。   產業(yè)發(fā)展現狀頗多尷尬   綜合業(yè)界人士反映,一方面,在徐州、鄭州等以低速電動汽車為主的展覽會上,所見是火爆的市場需求,是...    [詳細]
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