2015年11月27日熱點新聞: 大力普及發(fā)展電動汽車作為國家新能源戰(zhàn)略的關鍵一環(huán),是必然,是方向,是未來。充電樁客觀上制約甚至阻礙了電動汽車的普及和發(fā)展。 “車電分離,電池自選,自主換電,能量運營” 的能源互聯(lián)網電動汽車模式是打通電動汽車、電池、分布式儲能產業(yè)鏈和價值鏈的唯一手段?;谀茉椿ヂ?lián)網和能量信息化技術的用戶自主換電的電動汽車才是電動汽車的未來。 對充電樁發(fā)展的困境的思考 作為政策“寵兒”的電動汽車,在政府過去數(shù)年的大力扶持下,中國電動汽車市場的真實狀況并不盡人意。按照《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,我國新能源汽車累計產銷量在2015年應該達到50萬輛。工信部統(tǒng)計數(shù)據顯示,截止2015年10月,我國新能源汽車累計生產20.69萬輛,不足預期的50%。“充電樁匱乏”一直被認... [詳細] |
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