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鉛酸蓄電池及再生鉛現(xiàn)狀和整改規(guī)范發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-20  來源:G3
摘要:  G3商訊:最近,在關(guān)注一則<鉛酸蓄電池及再生鉛整合規(guī)范發(fā)展意見>行業(yè)新聞,這篇報道主要提出了一系列加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的措施,包括加大落后產(chǎn)能淘汰力度、嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入和生產(chǎn)許可管理、強化項目審批管理...

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2015年11月20日熱點新聞:   在室外11℃的條件下,EV160充電30分鐘后電量上升了7%,達到71%,與EV200相差不大   如今,由于政策、價格等一些優(yōu)勢因素的存在,新能源汽車已經(jīng)越來越受到市民的青睞。但隨著冬季來臨,平均氣溫和早晚溫差都有著急劇的變化。那么在低溫條件下,以電能作為動力來源的新能源汽車在電池充電方面是否會受到影響呢?   為此,記者日前進行多次實驗,針對不同電池材料、不同溫度、不同車況三種情況,比對了冬季新能源汽車充電的效果。發(fā)現(xiàn)以目前北京冬季氣溫,對電動汽車的充電沒有明顯影響。   專家介紹,只有-5℃以下的低溫才會對電動汽車充電產(chǎn)生影響。記者查詢發(fā)現(xiàn),北京冬季全天平均氣溫只有在一月份的“數(shù)九寒天”才會出現(xiàn)低于-5℃的情況,因此電動汽車車主不用對冬季電動汽車的充電問題太過擔(dān)心。   10月26日北京市新能源...    [詳細]
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