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千輛新能源車電池已過五年質保期 車主盼回收

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-10-26
摘要:資料顯示,當前美國、日本等國家對于動力電池回收有一定的規(guī)范流程,雖不夠完善,但已走在世界前列。以日本為例,日本新能源車行業(yè)的各方企業(yè)已經初步建立起“蓄電池生產銷售-回收-再生處理”的電池回收利用體系,同時日本民眾也自發(fā)成立民間組織,參與到廢舊電池產品回收的各個環(huán)節(jié)。

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2015年10月26日熱點新聞:   10月23日,北京–國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽FIA Formula E 2015-2016賽季北京站比賽將于10月24日在北京奧林匹克公園舉行,引發(fā)公眾對電動車行業(yè)的關注。普華永道于今天舉行了媒體發(fā)布會對電動車行業(yè)發(fā)展進行展望與分析。   普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示:“普華永道很高興看到國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽又一次在北京開始新的賽季,并相信這一賽事將有助于推動電動汽車行業(yè)在中國的發(fā)展。在全球范圍內,電動汽車市場從2011年開始進入高速發(fā)展期, 主要國家都設定了宏偉目標。雖然目前主要市場電動汽車銷量占比依然很低,但過去兩年增長迅速,我們預計當銷售滲透率逐漸跨越1%時,市場將進入到更快速的發(fā)展時期。”根據普華永道Autofacts的數(shù)據,到2021年,全球電動汽車生產量預計將會達到120萬輛。   全球主要新...    [詳細]
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