??? 想象一下，當(dāng)其他汽車還在慢慢加油的時候，電動車在充電僅一分鐘之后就已像大力水手吃了菠菜一樣充滿能量。
　　據(jù)了解，美國俄亥俄州Nanotek儀器公司的研究人員利用鋰離子可在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出一種新型儲能設(shè)備，可以將充電時間從過去的數(shù)小時之久縮短到不到一分鐘。該研究發(fā)表在近期出版的《納米快報》上。
　　由于這種電池需要在陰極和陽極放置非常大的石墨烯表面，這對擁有石墨烯上游資源以及相關(guān)技術(shù)的企業(yè)來說，無疑是個好消息。因此，“消停”了一段時間的石墨烯概念股本周有卷土重來之勢，金路集團(tuán)（000510.SZ）、方大碳素（600516.SH）、中鋼吉碳（000928.SZ）等公司股價再次飆升。
　　“石墨烯屬于新材料的范疇，每當(dāng)技術(shù)有所突破，都會對行業(yè)帶來較大的促進(jìn)作用，所以這確實是一個不錯的題材，后續(xù)有繼續(xù)上漲的空間?！眹鹱C券財富管理中心分析師常劍鋒認(rèn)為。
　　將改寫電池行業(yè)發(fā)展前景？
　　“此項技術(shù)將改寫電池行業(yè)的發(fā)展前景，由此延伸的關(guān)聯(lián)行業(yè)也將發(fā)生重大變革，特別集中在與蓄電電池有關(guān)的電動汽車、新能源裝備等行業(yè)，如果技術(shù)允許，整個世界的能源消費(fèi)格局將轉(zhuǎn)化為'儲電消費(fèi)’?！敝型额檰栃履茉葱袠I(yè)研究員沈宏文在接受第一財經(jīng)日報《財商》記者采訪時表示。
　　事實上，為發(fā)展清潔能源，各國都投入了大量的精力去研究電動車，但電池技術(shù)成為最大瓶頸。一是電池能量儲存密度的問題，指的是在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小，要解決的是電動車充一次電能跑多遠(yuǎn)的問題；二是電池的充電性能，從過往的技術(shù)來看，動輒數(shù)小時的充電時間，讓許多人望而卻步。
　　而如果“一分鐘充電技術(shù)”能夠得以商用和普及的話，有望對整個電動車行業(yè)帶來很大的影響。
　　國金證券財富管理中心分析師孫翀表示：“技術(shù)有突破，使得短時間充電成為可能，若是這種石墨烯電池能夠投入生產(chǎn)，無疑是一場革命，它的功率密度比鋰電池高100倍，能量儲存密度比傳統(tǒng)超級電容高30倍?！?br /> 　　據(jù)了解，由于這一技術(shù)要廣泛應(yīng)用石墨烯材料，所以該材料再次引起了市場的關(guān)注。石墨是一種戰(zhàn)略資源，素有“黑金子”的美稱，不僅普遍應(yīng)用于一般工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域，還廣泛用于一些特殊的工業(yè)領(lǐng)域。我國石墨礦儲量占世界總儲量的75%，生產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的72%，石墨是我國少有的幾種具有國際競爭優(yōu)勢的礦產(chǎn)之一。
　　而石墨烯是目前已知導(dǎo)電性能最出色的材料，尤其適合于高頻電路，同時石墨烯的透明特性，使其制造的電板具有更優(yōu)良的透光性，可用于太陽能電池盒液晶顯示屏等。
　　相關(guān)產(chǎn)品仍處研發(fā)階段
　　從目前來看，石墨烯在電子行業(yè)的應(yīng)用中有多個研發(fā)方向。石墨烯可替代晶硅應(yīng)用在芯片領(lǐng)域。分析人士認(rèn)為，全球每年半導(dǎo)體晶硅的需求量在2500噸左右，石墨烯如果替代十分之一的晶硅制成高端集成電路，市場容量至少在5000億元以上。
　　此外，石墨烯制成的鋰離子電池負(fù)極材料能夠大幅提高電池性能。全球每年負(fù)極材料的需求量在2.5萬噸以上，并保持20%以上的增長，石墨烯作為負(fù)極材料應(yīng)用在十分之一的鋰離子電池中，其需求量也在2500噸以上。
　　“政策對于新材料行業(yè)的鼓勵也是推動石墨烯板塊上漲的動力之一?！背︿h表示。
　　據(jù)了解，在上周推出《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》以后，本周新材料的市場炒作就漸入佳境。而從之前上市公司中報透露的信息來看，很多私募已經(jīng)潛入新材料個股中。
??? 事實上，我國石墨產(chǎn)業(yè)的低端化無序開發(fā)正嚴(yán)重影響資源保護(hù)和產(chǎn)業(yè)升級。長期以來，國家對石墨資源的管理沒有納入一個規(guī)范化的渠道。分析人士認(rèn)為，隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展和新材料、新能源產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，具有戰(zhàn)略意義的石墨產(chǎn)業(yè)正面臨整合發(fā)展的機(jī)遇。
　　“石墨烯行業(yè)的前景是廣闊的，但投資風(fēng)險在于，目前相關(guān)產(chǎn)品都還處于研發(fā)階段，什么時候技術(shù)能夠得到普及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，尚是一個未知數(shù)?！背︿h認(rèn)為。
　　據(jù)了解，國內(nèi)石墨烯行業(yè)量產(chǎn)仍處于摸索階段，目前最大的應(yīng)用還是為各大科研院校的實驗使用，而一些石墨產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，只能小量生產(chǎn)石墨烯樣品，并沒有規(guī)?；a(chǎn)的能力。此外，規(guī)模化供應(yīng)及下游大規(guī)模產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求尚未形成。
　　長江證券分析師陳志堅在其研究報告中稱，石墨烯規(guī)?；?yīng)和需求均沒有形成，預(yù)計在8~10年內(nèi)無法形成產(chǎn)業(yè)化。
　　概念股值得關(guān)注
　　“'一分鐘充電’技術(shù)成熟后，石墨烯的需求量將呈現(xiàn)幾何級增長，屆時石墨烯價格將出現(xiàn)大幅增長。”沈宏文表示，由此可見，石墨烯的需求企業(yè)將不得不承受石墨烯的成本壓力，并不能從該技術(shù)利好中獲益，而真正獲益技術(shù)利好的企業(yè)集中在石墨烯生產(chǎn)、電池技術(shù)改進(jìn)兩個方面。
　　孫翀表示：“生產(chǎn)石墨烯的上市企業(yè)將直接受益，例如力合股份（000532.SZ）以及中國寶安，這些企業(yè)將成為加工供給商，此外石墨礦開發(fā)企業(yè)將成為源頭供給商，但收益率偏低?！?br /> 　　事實上，從國內(nèi)的上市公司來看，并沒有一家企業(yè)的主營業(yè)務(wù)為石墨烯，只有幾家公司正在做石墨烯產(chǎn)品的研制，目前都沒有量產(chǎn)的能力。
　　“投資石墨烯概念股要選擇真正和石墨烯關(guān)聯(lián)度較高且之前并未被熱炒的公司，對于之前被熱炒的公司，應(yīng)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士表示。
　　而從近期的市場表現(xiàn)來看，中國寶安、方大炭素、天富熱電（600509.SH）、新華錦（600735.SH）、金路集團(tuán)等相關(guān)概念股值得投資者關(guān)注。